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Le voilà
avant sa restauration... |
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Et le voici maintenant ...
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Le voici
attelé à une charrue. |
Si les couleurs peuvent sembler extravagantes, ce sont pourtant bien celles d'origine. | ![]() |
CARACTERISTIQUES :
![]() Modèles
Anglais :
Cylindrée : 4 382 cm3 Allumage : par magnéto à impulseur Carburateurs : américains puis Zénith Refroidissement par pompe à eau Puissance : 25 ch à la poulie à 1000 tours/minute 15 ch à la barre Modèles Etats-Unis : Cylindrée : 4 113 cm3 Allumage : à trembleurs Carburateurs Kingston ou Holley Refroidissement par thermosiphon Puissance : 20 ch à la poulie à 1000 tours/minute 10 ch à la barre
Tous modèles :
4 cylindres en ligne, monobloc à soupapes latérales et culasse détachable graissage à barbotage. Transmission : Boîte à 3 vitesses et marche arrière; pont à vis. Roues (diamètre et voies): avant : 0,71 m et 1,146 m arrière : 1,07 m et 1,254 m Longueur totale : 2,59 m Largeur hors-tout : 1,56 m Garde au sol : 0,294 m Poids en ordre de marche : 1180 kgs Vitesse maxi en 3ème : 11,3 km/h avec roues fer. |