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Mancheron orientable
:
Instantanément dans 13 positions différentes, verticalement
et latéralement. Il permet :
- de régler la position du guidon à la taille du conducteur
ainsi qu'à l'inclinaison de l'appareil variable avec l'outil
et sa profondeur de travail.
- de déporter le guidon à droite ou à gauche, soit
pour éviter de piétiner le terrain travaillé, soit
pour s'effacer des branches quand le motoculteur cultive le pied des
arbres fruitiers.
Ce mancheron est monté sur un cardan constitué par la
fourche et le point d'articulation. Dans chaque position choisie, un
ressort puissant et libéré instantanément en appuyant
sur le levier central du guidon.
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2 |
Attelage universel d'outils
:
Breveté S.G.D.G., il est le lien entre le motoculteur et l'outil
de culture.
Son articulation en un point situé prés du plan vertical
de l'axe des roues contribue à la manoeuvrabilité de la
machine.
Le débattement de l'attelage peut être limité ou
même supprimé.
Tous les outils portés peuvent être montés et réglés
à l'aide d'organes de correction rassemblés sur l'attelage
:
- manivelle de profondeur et d'aplomb
- double secteur de déport
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3 |
Embrayage automatique
:
Cet embrayage est constitué de 2 masses garnies de Ferodo et
rappelées par 2 ressorts.
Dés que la vitesse du moteur est suffisante, ces 2 masses s'écartent
et se collent dans le tambour d'entraînement.
Très simple et très robuste, il ne demande aucun réglage
et aucun entretien.
Pour démarrer ou s'arrêter, il suffit d'ouvrir ou de fermer
la manette des gaz.
Cet embrayage évite tout calage intempestif du moteur par démarrage
brutal et sa douceur épargne les organes de transmission.
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4 |
Voie variable à réglage
continu par vis :
Les moyeux Staub sont montés coulissant sur les bouts d'arbres,
et entraînés chacun par deux clavettes. Leur coulissement
est commandé par une vis.
Cela permet notamment :
- d'élargir la voie de l'appareil pour assurer la stabilité
maximum en terrain accidenté
- de la rétrécir pour passer dans les plantations étroites
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5 |
La transmission par différentiel
et déclabotage combinés :
Breveté S.G.D.G.. Les deux leviers permettent de claboter ou
déclaboter les roues, ce qui permet, suivant leur position :
- de mettre ou d'enlever le différentiel (suivant les modèles),
- de faire tourner le motoculteur
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La boîte à 5 vitesses
et le réducteur :
La commande au guidon comporte un secteur de repérage des vitesses
placé bien en vue du conducteur.
1ère vitesse : pour le fraisage profond
2ème vitesse : pour le fraisage superficiel ou les travaux puissants
avec roues 7.50 x 18
3ème vitesse : pour les labours normaux
4 ème vitesse : pour le fauchauge ou les travaux légers
5ème vitesse : en prise directe pour les remorquages routiers.
Cette boîte possède en outre 2 vitesses en marche arrière
et une prise de force incorporée à deux vitesses, permettant
le montage d'outils divers (fraise, poulie, treuil...).
Une manette située sur la boîte de vitesse permet de sélectionner les
modes suivants :
-> Petite Vitesse (1ère, 2sde) qui actionne également la prise de force.
-> Grande Vitesse (3ème, 4ème).
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Remarque : Ayant été
commercialisé durant de nombreuses années, certaines de ces
caractéristiques ont parfois été modifiées.
L'emplacement de certains organes (réservoir à huile ou à
gazole) différent également suivant les années de production. |